巨匠汽车终于顶不住了：初次关厂裁人 惊动德国政府

全球需求下滑、中国阛阓承压、电气转型不利以及资本居高不下，导致德国老牌企业巨匠汽车濒临严峻挑战。在最近的一次总部大会上，巨匠汽车集团的职工工会主席丹尼埃拉·卡瓦罗文牍了一项令东谈主战抖的音书：巨匠汽车决议关闭德国至少三家工场，并对其他工场进行大幅裁人，可能影响数万名职工。即便未被裁人的职工也将濒临10%的降薪。

此外，巨匠汽车还决议剥离非中枢业务，减少车型数目，下调汽车产量，以及削减分娩线。这些举措预示着这家德国国民汽车巨头行将阅历前所未有的变革，影响将涉及德国经济各个规模。骨子上，巨匠汽车此前已暗意过可能关闭德国工场。

按年销量贪图，巨匠汽车是全球第二大汽车制造商，旗下领有奥迪、保时捷等多个有名品牌。这次裁人关厂决议关于近九十年来从未在原土关闭工场的巨匠汽车来说，无疑是一个苍劲的鼎新点，也会给堕入停滞的德国经济带来苍劲冲击。

随后，巨匠汽车集团发表声明称，措置层会在畴昔的劳资契约中建议具体的削减劳能源资本的决议。公司从2023年中就启动与工会探讨，并在本年夏天明确线路，“经济情景恶化需要公司聘请根人道重组”。东谈主力资源认真东谈主加纳·基里安承认了关闭工场的决议，并指出若是不聘请全面措施收复公司的竞争力，公司将无法承担畴昔的大额投资。

巨匠汽车乘用车部门认真东谈主舍夫诠释说，德国工场的劳能源资本彰着高于行业次第，必须削减刻下的业务结构。以前四年，欧洲阛阓减少了200万辆车的需求，而能源、东谈主力和原材料价钱却在上升。为了收复竞争力，巨匠汽车必须消失以前三十年的雇佣保护契约，检朴约100亿欧元的资本。

可是，关厂裁人对工会来说亦然难以承受的感情冲击。工会蓝本但愿条目加薪7%，但如今不仅加薪无聊，工东谈主还要讲求是否能保住职责。工会胁迫取消原定的劳资探讨，并不排斥大限制歇工的可能性。这种情况下，巨匠汽车本已坚苦的财务情景可能会进一步恶化。

巨匠汽车不仅是德国最大的老板之一，亦然德国经济的进军复古。其在全球汽车行业的崛起与德国经济重建密不能分。巨匠汽车在德国有10家工场，雇佣跳跃12万名职工，其中一半在沃尔夫斯堡。巨匠汽车的紧要决策需取得下萨克森州政府的承诺，该州抓有巨匠汽车20%的投票权。

巨匠汽车关闭工场的决定也引起了联邦政府的关爱。总理舒尔茨会见了包括巨匠汽车CEO在内的企业认真东谈主，但短期内瞻望不会有用果。德国经济进展低迷，瞻望本年经济可能萎缩0.2%。德邦交易产业商会会长指出，德国经济濒临的不单是是周期性危急，还有坚韧的结构性问题。

中国汽车阛阓的变化也给巨匠汽车带来了压力。中国已成为全球最大的新能源车阛阓，破费者越来越深爱国产电动车。尽管巨匠汽车在中国纯电动车委用量有所增长，但阛阓份额仍然较低。客岁，巨匠汽车在中国阛阓的委用量低于疫情前水平，阛阓份额也大幅下落。巨匠汽车集团CEO奥利弗·布卢姆承认，面对中国电动汽车阛阓的快速增长和浓烈竞争，巨匠汽车仍是无法接续保抓当先地位。