深圳市商场监督处理局公示信息显现，12月18日，深圳市南粤财物评估坚硬有限公司因超规模出具检测呈文遭到行政处罚，被罚金30000元。左证联系法律法例，考试检测机构超出天资认定文凭规定的考试检测才气规模，私行向社会出具具有讲授作用的数据、效果的，将受到相应处罚。

南粤评估恰是本年广州问界M7事故事件中的坚硬呈文出具机构。7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。11月，车主在酬酢媒体上公布了一份南粤评估出具的坚硬呈文。呈文指出，事故发生前5秒内驾驶员踩刹车踏板但失灵；油门发夹导致油门踏板一直100%掀开；自动逶迤制动功能未能平时反应；行车记载仪数据缺失且系东谈主为删除；赛力斯出具的事故呈文数据及论断存在东谈主为修改，不无缺、不真确。

11月7日，赛力斯用户管事微信公众号发布声明称，经数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能平时，事故发生时车辆处于东谈主驾景色，电门开度100%，无主动制动记载。车主自行托付南粤评估进行坚硬，联系施行激发商议。现在案件已插足规则弱点，事故坚硬机构需由两边共同采取或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。赛力斯还暗示，已向公安机关报警，并向法院拿起民事诉讼，讲求法律连累。

事故发生后，车主曾质疑车辆存在倏得加快和刹车失灵。AITO问界汽车客服恢复称，车辆加快踏板100%开度不属于AEB触发场景，且未见主动制动记载。随后，车主发布的坚硬呈文显现，问界M7在事故发生前5秒钟内刹车踏板失灵，赛力斯方面出具的事故呈文数据以及论断存在东谈主为修改。

南粤评估公司崇拜东谈主付江红说明了网传坚硬论断，并暗示公司在车主托付下对事故车进行了坚硬，在4S店责任主谈主员见证下读取并分析了车辆“黑匣子”数据。坚硬呈文指出，车辆在事故发生前油门发夹酿成油门踏板一直100%掀开，但刹车萍踪显现车辆存在刹车制动，因此坚硬论断觉得事故车未能作念到刹车优先原则，存在质地劣势。